WDROŻENIA

Migracja po dwóch dekadach

Bank BGŻ wymienia - zainstalowany jeszcze w latach 90. - system BankStreet. Nowa aplikacja - Flexcube - wspomaga działania centrali.

Efekt gwarantowany

Narzędzia analityczne wydatnie poprawiają skuteczność bankowych kampanii marketingowych.

ANALIZY

Rodzaj medium będącego zarówno nośnikiem, jak i sposobem przekazywania informacji, definiuje cechy organizacji gospodarczych i ma wpływ na zarządzanie przedsiębiorstwami. W epoce multimedialnych sieci zasady powstawania i funkcjonowania tych struktur ulegają zmianie.

Przyszłość to usługi i aplikacje

W obecnych warunkach ekonomicznych użytkownicy IT oczekują przede wszystkim lepiej zintegrowanych rozwiązań oraz bardziej kompleksowej obsługi.

PRODUKTY

Migracja dobrze policzona

Rozwój firmy wymaga zwiększania lub optymalizacji mocy obliczeniowej infrastruktury serwerowej. Jakimi narzędziami posługują się CIO, aby utrzymać koszty pod kontrolą?

Ma działać bez przerwy

Niektóre usługi biznesowe muszą być świadczone w trybie ciągłym, z możliwie niskim prawdopodobieństwem nieplanowanych przerw. Aby systemy IT mogły świadczyć usługi na żądanym poziomie niezawodności, muszą być do tego odpowiednio przystosowane.

popularne komentowane nowości

popularne

Najczęściej czytane

WYWIADY

EN FACE: Sebastian Ryszard Kruk...

... pracownik naukowy Digital Enterprise Research Institute na Narodowym Uniwersytecie Irlandzkim i wykładowca na Politechnice Gdańskiej, autor pracy doktorskiej na temat semantycznych bibliotek cyfrowych, twórca start-upu Knowledge Hives i Szkoły Web 3.0.

Coraz więcej inteligencji

Rozmowa z Nickiem Pachnosem, szefem działu rozwiązań na platformę mainframe w BMC Software.

Luksusowa analiza

Stephen Brobst, Chief Technology Officer w Teradata, rozmawiał z nami na temat rynku business intelligence.

powiększ tekst

ARCHIWUM

Bezpieczne autostrady

27 maja 2008

Andrzej Gontarz

System automatycznego powiadamiania o wypadkach eCall ma zmniejszyć o 2,5 tys. liczbę śmiertelnych ofiar ginących co roku na europejskich drogach.

Computerworld — Środek nocy. Jadący pustą drogą kierowcy, spieszą się do domów. I nagle - wychodzące z zakrętu z dużymi prędkościami auta, zderzają się. Mocno poturbowani, tracący przytomność kierowcy, nie są w stanie wezwać pomocy. W okolicy nie ma też nikogo innego, kto mógłby im pomóc. Nie są jednak skazani na śmierć. Uaktywnione w trakcie zderzenia poduszki powietrzne powodują uruchomienie systemu wysyłającego sygnał alarmowy do najbliższego centrum powiadamiania ratunkowego. Dzięki funkcji lokalizacji, dyspozytor jest w stanie określić miejsce zdarzenia. Wysyła karetkę i wóz strażacki. Ratownicy szybko trafiają do celu. Ranni zostają zabrani do najbliższego szpitala, gdzie lekarze ratują ich życie.

Dzisiaj jeszcze brzmi to jak scenariusz filmu fantastycznego. Niebawem jednak może stać się codziennością na europejskich drogach. A to za sprawą systemu automatycznego powiadamiania o wypadkach drogowych eCall, którego uruchomienie planowane jest we wszystkich krajach członkowskich Unii Europejskiej.

System ma działać w oparciu o sieć telefonii komórkowej GSM. Gdy dojdzie do wypadku, znajdujące się w samochodzie urządzenie będzie się automatycznie łączyć poprzez numer 112 z najbliższym centrum powiadamiania ratunkowego czy też centrum przyjmowania zgłoszeń o wypadkach. Impulsem do uruchomienia połączenia będzie otwarcie się poduszek powietrznych w pojeździe. System automatycznie wyśle do operatora w CPR najważniejsze informacje o wypadku - przede wszystkim dane o lokalizacji poszkodowanych i czasie zdarzenia oraz, ewentualnie, podstawową charakterystykę pojazdu, którym jechali poszkodowani. Możliwe też będzie ręczne uruchomienie systemu poprzez naciśnięcie specjalnego guzika przez kierowcę lub pasażerów. Przewidywana jest również możliwość zestawienia połączenia głosowego z osobami, które uległy wypadkowi.

Ważny sektor

Zgodnie z założeniami Komisji Europejskiej, system eCall miałby zacząć działać od 2009 r. Prawdopodobnie jednak nie uda się tego terminu dotrzymać. Ocenia się, że właściwie we wszystkich państwach należących do Unii Europejskiej prace przygotowawcze nie są jeszcze odpowiednio zaawansowane. Wdrożenie systemu wymaga m.in. odpowiedniego przygotowania i modernizacji centrów przyjmowania zgłoszeń o wypadkach, zwanych u nas CPR-ami, a na to potrzebne są stosowne nakłady finansowe, a czasami również nowe regulacje prawne.

Faktem jest już jednak podpisanie przez Komisję Europejską porozumienia z Europejskim Stowarzyszeniem Producentów Samochodów ACEA (Association des Constructeurs Européens d'Automobiles). Zgodnie z nim, od września 2009 r. wszystkie nowe auta sprzedawane w Unii Europejskiej, a więc także w Polsce, mają być obowiązkowo wyposażone w system automatycznego powiadomienia o wypadku. Docelowo systemem mają być objęte wszystkie pojazdy poruszające się po europejskich drogach, niezależnie od ich marki i kraju pochodzenia. Komisja Europejska podpisała porozumienie również z ERTICO, organizacją wspierającą wdrażanie Inteligentnych Systemów i Usług Transportowych (ITS).

System eCall został włączony do szerszego programu Unii Europejskiej eSafety (e-bezpieczeństwo). Stanowi również pierwszy element realizacji programu Inteligentny Pojazd (The Inteligent Car), który z kolei ma być częścią budowy paneuropejskiego Inteligentnego Systemu Transportu. Realizacja tych zadań wynika z założeń przyjętego w 2005 roku przez Komisję Europejską dokumentu i2010 - A European Information Society for Growth and Employment (Europejskie społeczeństwo informacyjne dla rozwoju i zatrudnienia). Rozwijaniu systemów informacyjnych transportu nadano duże znaczenie w związku z tym, że sektor transportowy generuje 10% europejskiego PKB i daje pracę co dziesiątemu mieszkańcowi państw UE. Uznano, że sprawny i bezpieczny system komunikacji drogowej jest niezbędny dla wzrostu konkurencyjności europejskich przedsiębiorstw.

Bezcenne życie

Zakłada się, że wprowadzenie systemu eCall przyczyni się do zmniejszenia co roku liczby ofiar śmiertelnych na europejskich drogach o 2,5 tys. osób. Rocznie na drogach tych dochodzi do około 1,7 mln wypadków, przy których potrzebna jest pomoc medyczna. W 2004 roku w dwudziestu pięciu krajach członkowskich Unii Europejskiej śmierć w wypadkach drogowych poniosło 43 tysiące osób. Potrzeba podniesienia poziomu bezpieczeństwa wydaje się więc bezdyskusyjna.

Wykorzystanie systemu eCall, informującego automatycznie o zaistniałym tragicznym wydarzeniu i położeniu pojazdu z poszkodowanymi, pozwoli służbom ratowniczym na szybsze dotarcie na miejsce wypadku. Zakłada się, że czas reakcji może w niektórych przypadkach skrócić się nawet o połowę. Wielu rannym może to dać szansę powrotu w pełni do zdrowia. Dzięki szybszej interwencji zmniejszą się również koszty opieki medycznej nad poszkodowanymi. Dodatkową korzyścią będzie zmniejszenie się zatorów spowodowanych wypadkami na drogach.