reklama
"..."Zarządzanie infrastruktura IT w obecnej chwili pochłania znaczną część budżetu IT. W odpowiedzi na tą sytuację IBM dołącza do serwerów IBM System x® system do zarządzania IBM Systems Director®, który oferuje obszerny zbiór narzędzi ułatwiających administrację. WDROŻENIA
Migracja po dwóch dekadach
Bank BGŻ wymienia - zainstalowany jeszcze w latach 90. - system BankStreet. Nowa aplikacja - Flexcube - wspomaga działania centrali.
Efekt gwarantowany
Narzędzia analityczne wydatnie poprawiają skuteczność bankowych kampanii marketingowych.
ANALIZY
Czwarta fala
Rodzaj medium będącego zarówno nośnikiem, jak i sposobem przekazywania informacji, definiuje cechy organizacji gospodarczych i ma wpływ na zarządzanie przedsiębiorstwami. W epoce multimedialnych sieci zasady powstawania i funkcjonowania tych struktur ulegają zmianie.
Do użytku służbowego
Zainstalowanie bez wiedzy pracownika oprogramowania monitorującego jego aktywność będzie naruszaniem przepisów prawa pracy.
PRODUKTY
Migracja dobrze policzona
Rozwój firmy wymaga zwiększania lub optymalizacji mocy obliczeniowej infrastruktury serwerowej. Jakimi narzędziami posługują się CIO, aby utrzymać koszty pod kontrolą?
Maszyna dla danych
Sun Oracle Database Machine v2 został oparty na sprzęcie Suna. Pierwsza wersja, która powstała jeszcze przed ogłoszeniem planów fuzji Oracle-Sun, była oparta na technologii HP.
popularne
Najczęściej czytane
WYWIADY
EN FACE: Sebastian Ryszard Kruk...
... pracownik naukowy Digital Enterprise Research Institute na Narodowym Uniwersytecie Irlandzkim i wykładowca na Politechnice Gdańskiej, autor pracy doktorskiej na temat semantycznych bibliotek cyfrowych, twórca start-upu Knowledge Hives i Szkoły Web 3.0.
Coraz więcej inteligencji
Rozmowa z Nickiem Pachnosem, szefem działu rozwiązań na platformę mainframe w BMC Software.
Luksusowa analiza
Stephen Brobst, Chief Technology Officer w Teradata, rozmawiał z nami na temat rynku business intelligence.
Jak odkorkować miasto
23 czerwca 2009
Andrzej Gontarz, S. KosielińskiOptymalnym sposobem przetwarzania informacji na potrzeby zarządzania miastem jest przetwarzanie według modelu biblioteki. W zależności od potrzeb, celów czy oczekiwań bierzemy z dostępnych na półkach dzieł i publikacji te, które są nam przydatne do stworzenia własnego opracowania i najlepiej do tego się nadają. Co więcej, nie musimy ich wykorzystywać w całości, lecz wybrać te fragmenty, które najlepiej odpowiadają naszym potrzebom i dają największe gwarancje dotarcia do niezbędnej nam wiedzy.
Powrót do domu
Pani Aniela Nowak wraca z zakupami do domu. Przeliczyła właśnie, że wyjazd kosztował ją ok. 21 euro - 3 euro benzyna, 10 euro za szybki przejazd w automatycznej kolumnie i 8 euro za wjazd do centrum miasta i parking. Za bilety komunikacji miejskiej zapłaciłaby 5 euro i obróciłaby w obie strony szybciej. "Następnym razem chyba pokuszę się i pojadę napowietrzną kolejką" - postanawia.
Artykuł powstał na kanwie warsztatu "Jak odkorkować miasto", przeprowadzonego na konferencji Kosmos 2009. Człowiek w podróży w ramach Mazowieckich Dni Technik Satelitarnych, współfinansowanych ze środków EFS i budżetu państwa.
| Kluczowe projekty na rzecz bezpiecznego i płynnego ruchu drogowego
Trwają prace nad dynamicznym systemem zarządzania ruchem drogowym. W ten sposób chce się osiągnąć wpływ na prędkość pojazdów, wykorzystanie pasów jezdni, wybór trasy, łączenie operacji poprzez stosowanie tablic zmiennej treści (VMS), w celu poprawy bezpieczeństwa i wykorzystania sieci drogowej. Inne przykłady zastosowania obejmują kontrolę pasów dojazdowych, kontrolę dostępu, sterowanie ruchem w tunelach oraz wyłączanie odcinków z ruchu pojazdów. Notabene rozróżnia się trzy kategorie komunikatów na tablicach VMS - regulacyjne, ostrzegające przed niebezpieczeństwem i informacyjne. Oddzielnymi obszarami zastosowania są połączenia autostrad, rozwiązania sieciowe i przekierowania ruchu. Od 2010 r. każdy nowy samochód zarejestrowany w UE musi zostać wyposażony w system alarmowy eCall. Tenże w oparciu o nawigację satelitarną dostarczy informacje o dokładnej lokalizacji wypadku samochodowego i przekaże ją do serwisu ratunkowego. Zgłoszenie poprzez system eCall może być dokonane ręcznie przez pasażerów lub automatycznie za pomocą znajdujących się w pojeździe czujników, które włączają się po wystąpieniu wypadku. Wbudowany system łączy się poprzez numer 112 z odpowiednim punktem przyjmowania zgłoszeń o wypadkach (PSAP), przesyłając informacje, takie jak czas i miejsce wypadku oraz opis pojazdu, który brał w nim udział. Informacjom wysłanym do punktu PSAP może również towarzyszyć połączenie do potencjalnego operatora usługi możliwe dzięki jego adresowi internetowemu i numerowi telefonu. Jeśli użytkownik dokonał subskrypcji u operatora usługi, operator taki może przesłać do punktu PSAP dodatkowe informacje. Rozwijane są także w UE Zaawansowane Systemy Wspomagania Kierowcy ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), które pomagają w uniknięciu lub zmniejszeniu konsekwencji wypadku dzięki wykrywaniu rodzaju i znaczenia zagrożenia. W zależności od rozmiaru i czasu zagrożenia te pokładowe systemy eSafety uprzedzają kierowcę jak najszybciej o możliwym zagrożeniu, jeśli zaś nie reaguje na pierwsze ostrzeżenie, to wspomagają go aktywnie lub w przypadkach skrajnych interweniują, aby uniknąć wypadku lub zmniejszyć jego konsekwencje. Pomagają także utrzymać bezpieczną prędkość, odległość od innych pojazdów, prowadzić pojazdy na jego pasie ruchu. |
wydrukuj
Komentarze
Redakcja Informationstandard.pl - wspomaganie decyzji nie ponosi odpowiedzialności za wypowiedzi Internautów opublikowane na stronach serwisu oraz zastrzega sobie prawo do redagowania, skracania bądź usuwania komentarzy zawierających treści zabronione przez prawo, uznawane za obraźliwie lub naruszające zasady współżycia społecznego. Osoby zamieszczające wypowiedzi naruszające prawo lub prawem chronione dobra osób trzecich mogą ponieść z tego tytułu odpowiedzialność karną lub cywilną.
- Liczba zatwierdzonych komentarzy (1) |
- dodaj komentarz |
- zobacz wszystkie
jedrek
- ocena: brak oceny
- IP: 62.89.84.100
- 22-06-2009, 09:31
"W
tel.: (+48 22) 321 78 00 fax: (+48 22) 321 78 88
© copyright 2010 IDG Poland SA