Informationstandard.pl - wspomaganie decyzji - link do strony głównej
wyszukiwanie:
Podziel się opinią o serwisie

WDROŻENIA

Migracja po dwóch dekadach

Bank BGŻ wymienia - zainstalowany jeszcze w latach 90. - system BankStreet. Nowa aplikacja - Flexcube - wspomaga działania centrali.

Efekt gwarantowany

Narzędzia analityczne wydatnie poprawiają skuteczność bankowych kampanii marketingowych.

ANALIZY

Czwarta fala

Rodzaj medium będącego zarówno nośnikiem, jak i sposobem przekazywania informacji, definiuje cechy organizacji gospodarczych i ma wpływ na zarządzanie przedsiębiorstwami. W epoce multimedialnych sieci zasady powstawania i funkcjonowania tych struktur ulegają zmianie.

Przyszłość to usługi i aplikacje

W obecnych warunkach ekonomicznych użytkownicy IT oczekują przede wszystkim lepiej zintegrowanych rozwiązań oraz bardziej kompleksowej obsługi.

PRODUKTY

Ma działać bez przerwy

Niektóre usługi biznesowe muszą być świadczone w trybie ciągłym, z możliwie niskim prawdopodobieństwem nieplanowanych przerw. Aby systemy IT mogły świadczyć usługi na żądanym poziomie niezawodności, muszą być do tego odpowiednio przystosowane.

Maszyna dla danych

Sun Oracle Database Machine v2 został oparty na sprzęcie Suna. Pierwsza wersja, która powstała jeszcze przed ogłoszeniem planów fuzji Oracle-Sun, była oparta na technologii HP.

popularne komentowane nowości

popularne

Najczęściej czytane

WYWIADY

EN FACE: Sebastian Ryszard Kruk...

... pracownik naukowy Digital Enterprise Research Institute na Narodowym Uniwersytecie Irlandzkim i wykładowca na Politechnice Gdańskiej, autor pracy doktorskiej na temat semantycznych bibliotek cyfrowych, twórca start-upu Knowledge Hives i Szkoły Web 3.0.

Coraz więcej inteligencji

Rozmowa z Nickiem Pachnosem, szefem działu rozwiązań na platformę mainframe w BMC Software.

Luksusowa analiza

Stephen Brobst, Chief Technology Officer w Teradata, rozmawiał z nami na temat rynku business intelligence.

powiększ tekst >
ARCHIWUM

Jak odkorkować miasto

23 czerwca 2009

Andrzej Gontarz, S. Kosieliński
(Strona 3 z 4)

Computerworld — Nieustannie rosnący ruch na drogach powoduje inne poważne problemy społeczne: jak będące przedmiotem tej refleksji - korki, czy też zanieczyszczenie powietrza i związane z nim problemy zdrowotne oraz marnowanie energii. Nic dziwnego, że UE nie szczędzi sił i środków, aby w transporcie zaimplementować systemy oparte na najnowszych technologiach, które m.in. pomagają kierowcom w prewencji lub unikaniu wypadków; dostarczają na bieżąco uaktualnianych informacji na temat stanu ruchu drogowego, robót drogowych, co pozwala unikać im korków; wreszcie optymizują wydajność silnika i w ten sposób poprawiają wydajność energetyczną.

Zobacz więcej:

● Więcej niż mapa

● Konieczna koordynacja

● Zarządzanie przez informacje
W systemach ADAS (patrz ramka) należy upatrywać nadziei na automatyczne przekazywanie komunikatów między samochodami "dokąd jedziesz" i na tej podstawie prowadzenia kierowcy zoptymalizowaną trasą. Zakładamy, że nadrzędnym priorytetem dla kierowcy jest bezpieczne i jak najszybsze dotarcie do celu, o czym świadczą badania przeprowadzone w 12 krajach UE w ramach projektu CVIS (Cooperative Vehicle-Infrastructure Systems).

W tym projekcie uczestniczy 60 firm, zarówno teleinformatycznych, jak i wielkich koncernów samochodowych, m.in. Siemens, Vodafone, Navteq, Renault, Volvo. Chodzi o konstrukcję systemu wymiany informacji między samymi samochodami oraz między samochodami a infrastrukturą drogową. Zarazem CVIS przygotowuje zestaw usług telematycznych i sprawdza chęć europejskich kierowców do płacenia zań.

Z przeprowadzonych przezeń badań wśród europejskich kierowców wynika, że w swoich samochodach życzyliby sobie uzyskiwać informacje przede wszystkim o skręcie w złą drogę; następnie o wypadku na trasie przejazdu 5 km przed; ograniczeniach w ruchu drogowym oraz ograniczeniach w prędkości. Nic dziwnego, że w związku z tym najchętniej zapłaciliby za usługi, jak nadzór nad pokonywaną trasą, powiadamianie o wypadkach, czy też automatyczna aktualizacja map w urządzeniach nawigacyjnych.

Przeciwko systemowi zintegrowanemu

Wielką, mocno zauważalną zarówno wśród przedstawicieli władz i instytucji miejskich, jak i przedstawicieli branży IT, pokusą jest dążenie do zintegrowania tych wszystkich, pochodzących z różnych źródeł informacji w jednym, wspólnym systemie. Wciąż pojawiają się pomysły stworzenia wielkiego, wspólnego, zintegrowanego systemu, w którym znalazłyby się wszystkie, pochodzące od wszystkich służb i instytucji miejskich informacje o sytuacjach lub wydarzeniach mogących mieć wpływ na ruch w mieście. Według autorów tych pomysłów, zgromadzenie w jednym miejscu informacji o korkach, wypadkach, awariach, remontach, budowach, objazdach itd. pozwoliłoby sprawniej poruszać się wszystkim po mieście.

To bzdura! W miastach nie jest nam potrzebny system zintegrowany, lecz możliwość integracji informacji z różnych źródeł dla różnych, konkretnych celów. Decydujące znaczenie powinny mieć przede wszystkim potrzeby informacyjne czy decyzyjne poszczególnych służb, instytucji, firm, organizacji, czy też osób prywatnych i możliwości ich zaspokajania poprzez sięganie do odpowiednich źródeł informacji w celu zrobienia odpowiedniej analizy, zestawienia, oceny sytuacji, wypracowania optymalnych w danym momencie decyzji itd.

« wstecz1234 dalej »
Wystaw ocenę:
    Średnia ocena (liczba głosów: 0)
wydrukuj wydrukuj wyslij do znajomegowyślij do znajomego

Komentarze

jedrek

  • ocena: brak oceny
  • IP: 62.89.84.100
  • 22-06-2009, 09:31

"W miastach nie jest nam potrzebny system zintegrowany, lecz możliwość integracji informacji z różnych źródeł dla różnych, konkretnych celów." To jest dopiero bzdura!