reklama
"..."Zarządzanie infrastruktura IT w obecnej chwili pochłania znaczną część budżetu IT. W odpowiedzi na tą sytuację IBM dołącza do serwerów IBM System x® system do zarządzania IBM Systems Director®, który oferuje obszerny zbiór narzędzi ułatwiających administrację. WDROŻENIA
Migracja po dwóch dekadach
Bank BGŻ wymienia - zainstalowany jeszcze w latach 90. - system BankStreet. Nowa aplikacja - Flexcube - wspomaga działania centrali.
Efekt gwarantowany
Narzędzia analityczne wydatnie poprawiają skuteczność bankowych kampanii marketingowych.
ANALIZY
Czwarta fala
Rodzaj medium będącego zarówno nośnikiem, jak i sposobem przekazywania informacji, definiuje cechy organizacji gospodarczych i ma wpływ na zarządzanie przedsiębiorstwami. W epoce multimedialnych sieci zasady powstawania i funkcjonowania tych struktur ulegają zmianie.
Do użytku służbowego
Zainstalowanie bez wiedzy pracownika oprogramowania monitorującego jego aktywność będzie naruszaniem przepisów prawa pracy.
PRODUKTY
Migracja dobrze policzona
Rozwój firmy wymaga zwiększania lub optymalizacji mocy obliczeniowej infrastruktury serwerowej. Jakimi narzędziami posługują się CIO, aby utrzymać koszty pod kontrolą?
Maszyna dla danych
Sun Oracle Database Machine v2 został oparty na sprzęcie Suna. Pierwsza wersja, która powstała jeszcze przed ogłoszeniem planów fuzji Oracle-Sun, była oparta na technologii HP.
popularne
Najczęściej czytane
WYWIADY
EN FACE: Sebastian Ryszard Kruk...
... pracownik naukowy Digital Enterprise Research Institute na Narodowym Uniwersytecie Irlandzkim i wykładowca na Politechnice Gdańskiej, autor pracy doktorskiej na temat semantycznych bibliotek cyfrowych, twórca start-upu Knowledge Hives i Szkoły Web 3.0.
Coraz więcej inteligencji
Rozmowa z Nickiem Pachnosem, szefem działu rozwiązań na platformę mainframe w BMC Software.
Luksusowa analiza
Stephen Brobst, Chief Technology Officer w Teradata, rozmawiał z nami na temat rynku business intelligence.
Jak odkorkować miasto
23 czerwca 2009
Andrzej Gontarz, S. KosielińskiPo drugie, mogłaby wjechać autem na specjalny, wydzielony pas ruchu, na którym dołączyłaby swój pojazd do innych jadących w szybkim i równym tempem, niczym kolejka w Disneyparku. Byłoby to rozwiązanie wygodne i tańsze, ale nie aż tak ekonomiczne jak trzecie. Tutaj należałoby zrezygnować z własnego transportu i przesiąść się do napowietrznej kolejki miejskiej, poprowadzonej trasą dwudziestowiecznego trolejbusa. Właściciele aut mieli 50-proc. zniżkę na korzystanie z tego środka lokomocji.
Pani Aniela nie była osobą przesadnie oszczędną, ceniła komfort podróży we własnym samochodzie, za co była skłonna dodatkowo płacić, ale bardzo jej się spodobało, że gdy wybierze drugi wariant, może poświęcić czas na wideokonferencje, nie zastanawiając się, kiedy zwolnić lub przyspieszyć. Za to od komunikacji miejskiej odstręczał ją fakt, że musiała podejść kilometr od swojego domu do najbliższego przystanku. A tak komputer pokładowy ocenił, że dojazd do nowej Galerii zajmie jej 30 minut w obie strony, o ile system zarządzania ruchem nie popsuje się tak jak wczoraj, kiedy dystrybuował spóźnione o 60 minut poprawki do zaprogramowanej trasy, korkując kompletnie miasto.
Różne aspekty tego samego problemu
W tej opowiastce kładziemy nacisk na decyzję, którą musi podjąć pani Nowak, wynikającą z odpowiedzi na dwa
| Zobacz więcej:
● Więcej niż mapa ● Konieczna koordynacja ● Zarządzanie przez informacje |
Naszym zdaniem są to kluczowe pytania w rozwiązywaniu problemu korków w mieście. Słowem, na nic dyskusje o automatycznej modyfikacji trasy przejazdu z punktu A do punktu B poprzez wprowadzenie odpowiednich korekt w nawigacji satelitarnej poprzez system radiowy RDS TMC, o ile nie zostanie to skorelowane ze stanem dróg i kształtem transportu publicznego oraz ekonomicznymi bodźcami dla kierowców stymulującymi pożądane zachowanie, np. minimalizację korzystania z własnych aut. Notabene wjazd do centrum Londynu kosztuje 8 funtów, co ogranicza korki i. poprawia stan miejskiej kasy.
Fundamentalne znaczenie dla poprawy bezpieczeństwa jazdy samochodem, a tym samym pośrednio do zwiększenia jej płynności mają projekty finansowane ze środków Unii Europejskiej w ramach inicjatywy "inteligentnego samochodu" (ang. Intelligent car initiative, ustanowiona w 2006 r.). Według szacunków Komisji Europejskiej, co roku na europejskich drogach ginie 40 tys. osób; kilka razy więcej jest rannych.
wydrukuj
Komentarze
Redakcja Informationstandard.pl - wspomaganie decyzji nie ponosi odpowiedzialności za wypowiedzi Internautów opublikowane na stronach serwisu oraz zastrzega sobie prawo do redagowania, skracania bądź usuwania komentarzy zawierających treści zabronione przez prawo, uznawane za obraźliwie lub naruszające zasady współżycia społecznego. Osoby zamieszczające wypowiedzi naruszające prawo lub prawem chronione dobra osób trzecich mogą ponieść z tego tytułu odpowiedzialność karną lub cywilną.
- Liczba zatwierdzonych komentarzy (1) |
- dodaj komentarz |
- zobacz wszystkie
jedrek
- ocena: brak oceny
- IP: 62.89.84.100
- 22-06-2009, 09:31
"W
tel.: (+48 22) 321 78 00 fax: (+48 22) 321 78 88
© copyright 2010 IDG Poland SA